مثلث برمودا الاردني ( الخط الصحراوي )

مثلث برمودا الاردني ( الخط الصحراوي )

قتلى , جرحى, حوادث الخط الصحراوي , برقيات ,اشارات تحذيرعلى الطرق , صفحة الوفيات ثم جاهات ووجوه العشائر لحماية المتسبب وينتهي مسلسل الحادث الاول لنبدأ بحادث اخر , العام الماضي تقريبا تدهور حافلة على الطريق الصحراوي وذهب ضحية الحادث عدد من القتلى وعاهات لاتزال تعاني باشباه بشر , استهتار فظيع بالقدر وبالانسانية وباغلى شيء على الارض وهو الروح التي خلقها الله والتي قال فيها الله تعالى انها اعظم من حرمة الكعبة , وعندنا في الاردن خاصة خمسة وخمسين روحا من التي عظمها الله تحت اصبع الرجل اليمنى لسائق لايساوي واحد بالالف من معنى سائق في الدول التي تحترم الروح البشرية ,لان السائق عندنا بقدرة قادر من سائق تراكتور الى سائق تكسي او سائق حافلة حمولتها خمسة وخمسين نفسا بشرية تعول امة من البشر والاطفال ويسابق الزمن بكل شهامة على الخط الصحراوي حتى يلحق النقلة الثانية ويسبق الاخرين وقبل ان يخلص الركاب , ابطال الثقب الاسود (الخط الصحراوي الذي ابتلع لغاية تاريخه من الاردنيين تحت قيادة ابطال الثقب الاسود ما يفوق ما ابتلعه مثلث الموت (برمودا ) ابو الاعاصير والحكايات , وضحايا عام واحد من بعض مما عند ابطال الثقب الاسود او الخط الصحراوي يفوق عدد شهداؤنا مع اسرائيل , ان بعض سواقين الحافلات في الاردن لاثقافة لهم الا الرخصة ويمكن اخذوها بالواسطة ولا تاريخ لهم في قيادة الحافلات والمسؤلية بالدرجة الاولى على انظمة الامن العام التي لاتراعي هكذا ثقافات ضرورية لمن يحمل بين جنبيه خمسة وخمسين روحا بشرية , من قام بقلب الحافلة على الخط الصحراوي في العام الماضي وخلف من القتلى الكثير ومن الجرحى والعاهات المستديمة اكثر قد عاد يمارس مهنتة القتل بخبرة نضالية في محو الجريمة اكثر من السابق حيث ان وجوه العشائر قد انهوا المشكلة مع اهالي المفقودين واحدا واحدا قبل ان تبرد قهوتهم والامر يا اخوان قضاء وقدر واللي كاتبه الله بده يصير بالرغم من استهتاراتنا المتكررة وغض البصر من قبل الاجهزة المعنية عن النتائج ويادار ما دخلك شر متناسين قول الله تعالى( ولا تلقوا بانفسكم الى التهلكة ) . ان نظام التحميل بين المكاتب والمدن اصبح بحاجة الى ثورة من التغيير بحيث يمنع من يصل اولا من التحميل ويمنع من العودة في نفس اليوم ويمنع من منح الرخصة لمن يحمل ثقافة تراكتور زراعي ويمنع من السرعة ليس بالمخالفة الرادارية وانما بوجود رول يقيس سرعة السائق مثبة على الباص وتحت امرة الامن العام ليس لحافلات جت والثقة فقط وانما لكل حافلة صغيرة او كبيرة تحمل ارواحا بريئة وعمل دورات تثقيفية عن السواقة من قبل ضباط الامن العام اجبارية لكل سائق وفرض نظام الشهادة الجامعية او المتوسطة لكل من يحمل ارواحا بشرية وحتى لايستهين بعمله بدواسة ديزل تحت اصبع قدمه اليمنى . ان الحلول لوقف نزيف القتل على الخط الصحراوي منوط بالدولة ممثلة بالامن العام لوضع تدابير مشددة على سواقين الحاملات مراعين الملاحظات اعلاه وان سكوت الامن العام عن اتخاذ التدابير اللازمة الثورية في الانظمة المعمول بها حاليا هو بمثابة شريك في الجريمة .

المصدر: شبكة ومنتديات صدى الحجاج

مشكور اخي حسين دائما مبدع و موضيعك رائعة

لاحول ولا قوة الا بالله
رحم الله الملك حسين حيث قال
المواطن اغلى ما نملك

شكرا الاخت تونس الخضراء على المرور الكريم والكلمات الرقيقة

الاخ ابو عمران اشكرك على هذا الطرح الرائع والذي يعالج قضيه هامه وعلى درجه عاليه من الخطوره
نعم هناك أنواع خاصة من المركبات تتطلب أنواعا خاصة من العقوبات تتناسب مع أسلوب القيادة والأذى الذي يمكن أن يحدث في حال تسببت المركبة في حادث، وأهم هذه المركبات هي باصات النقل السريعة "الكوستر" والتي تحول الشوارع إلى ساحات سباق لإصطياد الركاب، وكذلك الشاحنات والصهاريج التي تسير بسرعات هائلة أحيانا وبدون أي إحساس بالسمؤولية ومحاولة فرض نفسها على أولويات السير بفعل الحجم، خاصة من خلال إقتحام الدوار أو السرعة الخاطئة أو التجاوز الخطر.
نحن نتعامل هنا مع مسألة في غاية الخطورة وتؤثر على حياة ملايين الناس، بل أن الإحصائيات الخاصة بالسلامة المرورية في الأردن تبدو شبيهة بضحايا الصراعات الأهلية في دول أخرى، ولا يمكن الاستمرار في التعامل معها بأسلوب العقوبات السهلة التي تعتمد على مخالفات الوقوف الخاطئ أو عدم وجود طفاية حريق في السيارة أو عاكسة ضوئية، لأن المهم هو ردع السائق المستهتر من ممارسة القيادة السيئة وإجباره على التزام قواعد السير إما بسبب القناعة بهذه القواعد واحترامها أو خوفا من العقاب، ولكل سائق أن يختار الطريقة التي يفضلها ولكن المهم هو الردع الذي لا يرحم ولا يقبل بأية وساطات عشائرية أو اجتماعية

شكرا اخت عفراء على المرور والمشاركة الكريمة

تحياتي

كل التحية الى الاخ ابو معمر
شكرا على مشاركتك الثرية للمقال , حيث ان الامر لاينتهي بمخالفة والمجزرة مستمرة وكان الامر قدر ومفروغ منه
ان اصحاب العلاقة قد استسلموا للامر مع انه يوجد حلول كثيرة لوقف المجزرة , حلول جذرية وليست مستحيلة وانما بحاجة الى اناس يحملون هم الوطن والقتل اليومي لا اناس ابرياء يعانون من البعد عن العاصمة وسوء انظمة السير وسوء نوعية السائق .

الامر بحاجة الى معالجة سواقين الحافلات (الكوسترات والباصات الكبيرة ) الذين لايراعون في الله وفي الوطن والمواطن الا ولا ذمة .
اخي ابو معمر اعرف كثيرا من اولياء الامور يحثون ابنائهم بعدم ركوب الحافلات حيث انها في الاردن فقط عبارة عن مقابر متنقلة .
مرة اخرى شكرا ابو معمر

حسين الحراسيس
طرح في غاية الاهميه
وهي مو بس مشكلة الاردن مو بس مشكلة المركبات بالنسبة لحوادث السير
اغلب الدول العربيه ودول الخليج العربي على وجه التحديد بتعاني من مشاكل حوادث السير والتي اكبر سبب وا موسبب لها السرعة الجنونيه لدى شبابنا


جلالة الملك الحسين رحمة الله قال الانسان اغلى ما نملك

وبالنهاية بنكتشف انه الانسان ثمنو فنجان قهوه وسجن تلات او ست شهور

وبالنسبة لرخصة القيادة في البعض من الناس بياخدوها واسطه يعني بتجيهم الرخصه وهما بالبيت

ورخصة المركبات وسلامتها عند تجديد الرخصه نفس الشي واسطه وانتهى الموضوع يعني حياة الانساه بالنسبة للبعض ولا شي ما بتعنيلهم شي ولا بتهمهم

بالنهاية بنكتشف انه حياة الانسان ما بتعنيلنا شي
المهم المحسوبيه والواسطه وبس

شكرا للاخت هبة الرحمن على مرورك ومشاركتك الموضوع
تحياتي