سيارات الهايبرد

سيارات الهايبرد

السيارات الهجينه تعمل على البنزين لحين شحن بطاريتها الكبيرة المرفقة بها ، لينفصل عندها المحرك الميكانيكي تلقائياً ويعمل بقوة الكهرباء التي تم توليدها خلال الرحلة , وهي عباره عن سياره تعمل عن طريق مصدرين للقوه يعني تكون سياره كهربائيه و محرك احتراق داخلي ..

طبعاً كل الشركات في العالم لهم باع كبير في هل نقله النوعيه و ما ننكر فضل GM واكبر مصنع في العالم للسيارات الهجينه هي تيوتوتا مع لكزس و اللكزس LS460 اخذت افظل تصميم للسيارات الهجينه

شوفوا الارقام اللي على الصوره وتابعوني

1 -المحرك احتراق داخلي بانزين ديزل توربين غاز وهو اساسي في السياره

2- هذا للتحكم بكميه القوه الخارجه للمحرك الكهربائي و يحول من DC الي AC و العكس يعني يغير في التيار و يرتفع الفولت 500

3- هذا الجنريتر مولد كهربائي ياخذ طاقه من المحرك و يحولها الي طاقه كهربائيه وله وظيفتين بعدين نقولهم .

4- هذي البطاريه تشحن عن طريق الجنريتر .

5- المحرك الكهربائي موجود علي كل عجله و في اغلب السيارات الهجينه محرك واحد .

هسا نحكي عن طريقة العمل



المحرك الكهربائي يعمل داخل المدن و المناطق المغلقه عن طريق البطاريه و في السيارات لها سرعه محدده مثلاً لما تتعدي ال 40 كيلو متر يتحول من محرك كهربائي علي البطاريه الي محرك كهربائي علي المحرك الاحتراق الداخلي او من المحرك الي العجلات

المحرك يعمل ودوران المحرك يدور الجنريتر و الجنريتر له وظيفتين الاولى يشحن البطاريه و باقي الطاقه تحرك المحرك الكهربائي .

في بعض التصاميم المحرك غير متصل مع الدفرنشل و ماله اي وظيفه غير انه يدور الجنريتر للطاقه الكهربائيه و المحرك الكهربائي يدور العجلات بسيطه جداً .

السياره ما بتحتاج جير بوكس ولا اي نوع من الدفرنشلات في العاده

بتقدر تشحن البطاريه وانت في الدار تمد صله وتشحنها او المحرك العادي بيشنحها لما تكون شغاله

طبعا كراي شخصي انه السياره اهدى واوفر للبنزين بكثيير بس في منها بيجي مع جير مثل المرسيدس الفئه الاولى وهاظ فاشل جدا مش شوي
وغير هيك ريحوك من كثير خرابات والبطاريه غيارها كل 5 سنين مره
ومن هان لكم سنه رح يصير اي كهربجي يفهم فيها

وفوق هيك كمان عندكوا الهايبرد الل 1.3 لتر بيقطع 420 بالتنكه وال 1,5 من 600 وال2.0 حوالي ال 1000 كيلو متر

بس هسا من جديد طلعوا قرار انه السيارات الهايبرد فوق ال 2000 سي سي عليها جمرك بس برظو طلعوا قرارا انه اذا كان تاريخ اشتيرادها قبل صدور القرار فا يتم التعامل معاها بدون جمرك ويكون القرار لاغي

اما بالنسبه للترخيص فا انا معلومات ميه بالميه ما عندي بس اللي بعرفه انه الكامري 2009 عليها 800 دينار ترخيص سنوي .. غير هيك ما بعرف

المصدر: شبكة ومنتديات صدى الحجاج

^ _ ^ ليت كان هون صورة الها

بجد غريبة نظامها بس بحسها ارحم للبيئة مش هيك ^ _ ^


****> بلكي بنسوقها ****>وحده تحلم ^ _ ^

يسلمــــــــــــــــو خيو حموده ويعطيك الف عااافية

يعطيك الف عافية يا حموووده على الموضوع الجميل الذي يهتم بالبيئة وتركيب السيارة غريب شوي (داخلي) ويا ريت جيب النا صور لنشوفهم في الموضوع نفسه وتسلم الايادي .........

سيارات الهايبرد ( الهجينة ) هي نفس السيارات العادية شكلا ولكن نظام التشغيل مختلف على الكهرباء اذ عليك تغيير البطارية كل مئة الف كلم والبطارية سعرها مرتفع قد يصل الى اربعة الاف دينار ولكن سعر هذه السيارة اقل من العادية بكثير

كمان هاي حلوة كثير وبتجنن

اهلا وسهلا بكم جميعا نورتونا

بتقدر تشحن البطاريه وانت في الدار تمد صله وتشحنها او المحرك العادي بيشنحها لما تكون شغاله

هذا الصح بكره بغلو الكهربا وبنرجع على البنزيم
والله انا السيارة عندي بتمشي 190 بالتنكة وبحكي عنها اقتصادية

والله ذبحتنا السيارات


شكرا حموده على المعلومات المهمه
تحياتي يا غالي

هلا وغلا اسعدني ردك الكريم نشمي